Elektrikli araç piyasasında rekabet artarken, gerçek yol koşullarında yapılan tüketim testleri de büyük önem taşıyor. X platformunda dolubatarya kullanıcı adıyla paylaşılan veriler, Çin’de gerçekleştirilen 19 araçlık uzun yol testinde 120 km/s sabit hızda hangi elektrikli araçların ne kadar enerji tükettiğini ortaya koydu.

Test koşulları şöyleydi:

Sabit hız: 120 km/s
Yük: 375 kg
Hava sıcaklığı: 10°C
Şarj istasyonundaki kayıplar dahil edildi

Sonuçlar, menzil ve batarya kapasitesi dışında gerçek enerji verimliliğinin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gösterdi.

⚡ 120 km/s’te En Verimli Elektrikli Araçlar – Tüketim Sıralaması

En düşük tüketim → Tesla Model 3
En yüksek tüketim → BYD Atto 3

🔽 Enerji tüketimi (kWh/100 km)

Sıra	Model	Tüketim
1	Tesla Model 3	20,8
2	Tesla Model Y	21,8
3	Aion RT	21,89
4	Xiaomi SU7	22,5
5	Leapmotor B01	22,89
6	Volkswagen ID.3	24,98
7	Bestune Yueyi 03	25,04
8	Li Auto i6	25,6
9	Toyota bZ3X	25,65
10	BYD Qin Plus	25,76
11	Xiaomi YU7	25,9
12	Nissan N7	26,07
13	Xpeng G6	26,1
14	Leapmotor B10	26,82
15	Zeekr 7X	27
16	Aion Y	27,03
17	Zeekr 007 GT	27,4
18	BYD Han	28,3
19	BYD Atto 3	28,86

🚗 Gerçek Menzil Performansı da Test Edildi

Test yalnızca tüketimi ölçmekle sınırlı kalmadı; aynı zamanda araçların CLTC menzilini hangi oranda gerçekleştirebildiği de hesaplandı.

En yüksek gerçek menzil uyumu:

Xiaomi SU7 → %54,86
Tesla modelleri → %52 civarı

Bu sonuç, Xiaomi’nin yeni SU7 modeli için önemli bir başarı olarak değerlendiriliyor.

🔍 Bu Test Ne Anlama Geliyor?

Elektrikli araç alırken genelde:

Menzil
Batarya kapasitesi
Kağıt üzerindeki tüketim değerleri

gibi veriler dikkate alınıyor. Ancak yüksek hızlarda yapılan bu tarz gerçek dünya testleri gösteriyor ki:

👉 Her batarya aynı verimliliği sunmuyor.
👉 Aynı menzile sahip iki araç arasında tüketim farkı %30’u aşabiliyor.
👉 Aerodinamik, motor verimi ve yazılım optimizasyonu büyük fark yaratıyor.

Tesla ve Xiaomi modellerinin öne çıkması, bu markaların enerji yönetimi konusunda ciddi bir avantaj sağladığını ortaya koyuyor.